🏠
Salgo de casa
Para quien va directo a la obra sin pasar por la nave. Cuenta el desplazamiento desde el domicilio.
Control Horario
Fichar no es apretar un botón. Es decir dónde, cómo y con quién.
En obra civil la jornada no empieza en la obra. Empieza en casa o en la nave, sigue en la carretera, pasa por uno o varios tajos y a veces termina en otro sitio. Axis ficha esa jornada como es de verdad, y no como le vendría bien a un reloj de pared.
- Validación contra la geovalla de la obra, con coordenadas y precisión en metros
- Desplazamientos desde casa o desde la nave, contados como ida y vuelta
- Conductor, acompañante o coche propio, porque no se paga igual
- Pausas, reanudaciones y modo oficina para quien no va a obra
07:58Dentro de zona
±6 m
ObraVariante CV-50
ZonaDentro
VehículoConductor
Lo que ve el operario. Una pantalla, un botón grande y el estado claro. Toda la complejidad de horarios, zonas y desplazamientos está detrás, no delante.
01
La jornada real
Todos los momentos de un día en obra tienen su botón.
Si el sistema solo entiende de entrada y salida, todo lo demás acaba en una hoja aparte. Estos son los estados que Axis reconoce, con los nombres que usan los propios trabajadores.
🏭
Inicio desde nave
La jornada arranca al salir de las instalaciones, con el tiempo de trayecto que tiene asignado esa obra.
📍
Llegada a obra
Cierra el desplazamiento y empieza a contar el tiempo de trabajo efectivo en el tajo.
⏸
Pausa y reanudación
El almuerzo y la comida se descuentan de verdad, con la duración que tenga configurada cada obra.
🚗
Conductor o acompañante
Quien conduce y quien va de pasajero no cobran igual el desplazamiento. Se marca al fichar, no después.
🚚
Modo camionero y oficina
Quien conduce camión o trabaja en oficina tiene su propio circuito, sin geovalla de obra.
↩
Vuelta a nave o a casa
El regreso también se ficha, y al llegar la jornada se cierra sola con el aviso correspondiente.
🌙
Cierre automático
Si alguien olvida fichar la salida, el sistema la cierra por la tarde usando el horario de su obra.
🔔
Aviso de salida
Por la mañana temprano, Axis avisa a quien tiene que salir ya para llegar a su hora a la obra.
02
Geovallado
Una obra no es un círculo. Y la geovalla tampoco debería serlo.
Un tramo de carretera, un colector o una urbanización no caben en un radio. Por eso la zona de fichaje se dibuja sobre el mapa como un polígono, ajustado a la forma real de la obra. También se puede usar un radio en metros cuando la obra es un punto concreto.
Fuera de zona no bloquea. Marca.
Administración ve el fichaje señalado, mira la posición en el mapa y decide. Si lo rechaza, esas horas dejan de contar para el trabajador y para la obra.
- Polígono dibujado a mano sobre el mapa de la obra
- Radio autorizado en metros como alternativa
- Cada fichaje guarda latitud, longitud y precisión
- Revisión humana de lo que cae fuera, con decisión registrada
Reportes de Asistencia
Fichajes por obra de todos los empleados
Modo edición
| Empleado | Obra | Entrada | Salida | Zona |
|---|---|---|---|---|
| J. García | Variante CV-50 | 07:58 | 17:02 | Dentro |
| M. Ferrer | Colector Norte | 07:45 | 16:50 | Dentro |
| A. Ruiz | Camino de servicio | 08:14 | 17:20 | Fuera · validar |
| C. Navarro | Oficina | 08:30 | 18:00 | Sin zona |
La decisión queda escrita. Quién validó o rechazó cada fichaje dudoso, y cuándo. Cuando un trabajador reclama, la respuesta está en el sistema y no en la memoria de nadie.
03
Desplazamientos
El tiempo de carretera se paga. Conviene que cuadre.
Cada obra tiene su tiempo de desplazamiento desde la nave, y se paga como ida y vuelta. Pero la realidad tiene excepciones: un trabajador que vive al lado de la obra, un día que se fue directo desde casa, una obra donde este mes no toca pagarlo.
Tiempo por obra
Cada obra guarda sus minutos de trayecto desde la nave, calculados sobre la distancia real y ajustables a mano. Se paga el doble, porque se va y se vuelve.
Excepciones por trabajador
Se puede fijar un desplazamiento distinto para una persona concreta en una obra concreta. Y si hace falta, solo para un día concreto.
Días excluidos
Un día suelto puede quedarse sin desplazamiento sin tocar el resto del mes. El cambio genera su compensación si el mes ya estaba cerrado.
Kilómetros y coche propio
Se registran los kilómetros de cada trayecto y quién iba al volante. Quien usa su coche por encima del umbral acumula litros de gasoil a su favor.
04
Identificación por QR
El encargado escanea al trabajador y le abre el parte del día.
Cada trabajador lleva su código QR en el móvil o impreso en una tarjeta. El encargado de obra lo escanea con la cámara y se le abre directamente el parte de esa persona para revisarlo y firmarlo allí mismo. De paso, ve si está acreditado para entrar en esa obra.
- Tarjetas QR generadas e imprimibles para toda la plantilla
- Escaneo con la cámara del móvil, sin lector especial
- Comprobación de la acreditación de prevención del trabajador
- El QR se bloquea si esa persona acumula partes sin firmar
Para quien no lleva el móvil. No todo el mundo quiere usar su teléfono personal para trabajar. Con la tarjeta QR impresa, el circuito funciona igual.
05
Geo Maquinaria
Dónde está cada máquina, y por dónde ha pasado hoy.
Los dispositivos GPS van instalados en la propia máquina y envían su posición al sistema. En el mapa se ve la flota entera en vivo, y de cada máquina se puede reconstruir el recorrido del día punto por punto.
- Posición en vivo de toda la flota sobre el mapa
- Recorrido diario por vehículo, con todos los puntos registrados
- Aviso cuando una máquina sale de la geovalla de su obra
- Aviso de batería baja del dispositivo
- Histórico de posiciones conservado durante un mes
Dispositivos14registrados
Con señal11últimos 30 min
Fuera de rango1revisar
Giratoria 23 t
Recorrido de hoy
| Estado | Máquina | Última señal | Batería |
|---|---|---|---|
| Ahora | Giratoria 23 t | hace 2 min | 92% |
| Ahora | Retro mixta | hace 4 min | 78% |
| Fuera | Camión bañera | hace 9 min | 54% |
| Sin señal | Dumper 9 t | hace 3 h | 18% |
| Offline | Rulo autopropulsado | hace 2 días | — |
Para qué sirve de verdad. Menos para vigilar y más para responder: dónde está la máquina que hace falta mañana, cuántas horas ha estado en esa obra y por qué aparece un parte de una máquina que no se movió.
Un fichaje que aguanta una inspección y una discusión.
Te enseñamos cómo queda registrado un día completo, desde que el operario sale de casa hasta que la hora entra en su nómina.